Не{0}}системи роликових конвеєрів є звичайними компонентами трансмісії в конвеєрних системах, які в основному використовуються для горизонтального або похилого транспортування товарів. Їх основною функцією є переміщення товарів поверхнею ролика за допомогою сили тяжіння, сили людини або зовнішньої енергії, що робить їх придатними для логістики, складування та виробничих ліній. Порівняно з приводними роликами, не-моторні ролики мають простішу конструкцію, нижчі витрати на технічне обслуговування та їх можна гнучко регулювати відповідно до конкретних потреб.
Конструктивний склад і принципи проектування. Не{0}}роликова конвеєрна система складається з трьох частин: корпус ролика, вал і підшипники. Корпус ролика зазвичай виготовляється зі сталевої або пластикової труби з гумовим шаром, доданим для збільшення тертя. Вал виготовляється з металу, діаметр якого зазвичай коливається від 1 мм до десятків міліметрів. Підшипники діляться на підшипники кочення і підшипники ковзання; перший більше підходить для високо-швидкісних або важких-завантажень. Його принцип роботи ґрунтується на терті між товаром і поверхнею ролика: коли товар розміщується на похилих або горизонтально розташованих роликах, сила тяжіння або зовнішня сила штовхає товар, і ролики обертаються навколо валу через підшипники, досягаючи передачі з низьким-опором.
Технічні параметри та налаштування. Ключові параметри роликової конвеєрної системи без-приводу включають діаметр ролика, діаметр валу та довжину. Наприклад, звичайний діаметр барабана коливається від 2,5 мм до 200 мм, тоді як діаметри валу вибираються на основі вимог до навантаження; наприклад, вал діаметром 1 мм підходить для невеликих-навантажень. Крім того, матеріал і обробка поверхні роликів (наприклад, оцинкування або порошкове покриття) впливають на їх стійкість до корозії та термін служби. Індивідуалізація є головною перевагою безприводних роликів; користувачі можуть регулювати відстань між роликами, діаметр і матеріал відповідно до ширини конвеєра, нахилу та типу вантажу.
